Το οριστικό κλείσιμο του Σιδηροδρομικού Σταθμού της Δράμας είναι πλέον γεγονός. Με τη μετάθεση και των τελευταίων τεχνικών υπαλλήλων στην Αλεξανδρούπολη, η κυβέρνηση ολοκληρώνει με χειρουργική ακρίβεια το έργο της πλήρους απομόνωσης της περιοχής, σφραγίζοντας μια ιστορία 130 ετών.
Ενώ η υπόλοιπη Ευρώπη επενδύει δισεκατομμύρια στα τρένα για να μειώσει το διοξείδιο του άνθρακα, η Κυβέρνηση στέλνει τους Δραμινούς πολίτες στα αυτοκίνητα, στα ΚΤΕΛ και στις ουρές των διοδίων. Φαίνεται πως για το Υπουργείο Μεταφορών, ο όρος «πράσινη ανάπτυξη» αφορά αποκλειστικά το χρώμα των τραπεζογραμματίων που εισπράττουν τα ιδιωτικά συμφέροντα των οδικών αξόνων και μεταφορών, αφήνοντας το περιβάλλον και την τσέπη του πολίτη στο περιθώριο.
Με τη διακυβέρνηση της Ελλήνων Συνέλευσις, η έμφαση μετατοπίζεται στο τρένο ως κύριο πυλώνα των εθνικών μαζικών μεταφορών. Προβλέπονται όλες οι απαραίτητες ρυθμίσεις σε θεσμικό και τεχνικό επίπεδο, ώστε να διασφαλιστεί ένα υπερσύγχρονο δίκτυο σιδηροδρομικών σταθμών σε όλη την επικράτεια. Με γνώμονα την ποιοτική εξυπηρέτηση του πολίτη, ο σχεδιασμός περιλαμβάνει τη λειτουργία αμαξοστοιχιών υψηλών ταχυτήτων και κορυφαίων προδιαγραφών, που θα εκτείνονται παράλληλα με τους υφιστάμενους αυτοκινητόδρομους.
Μέσα από αυτόν τον ολοκληρωμένο σχεδιασμό, η ΕΛΛΑΣ θα πρωτοστατήσει πραγματοποιώντας ένα μεγάλο άλμα στην ουσιαστική πρόοδο και την ανάπτυξη που δικαιούται ο κάθε Έλληνας πολίτης.
