Έξι χρόνια σιδηροδρομικής διακοπής στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη

Η εξάχρονη διακοπή της λειτουργίας του σιδηροδρόμου στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης δεν αποτελεί ούτε τεχνική αστοχία ούτε συγκυριακό πρόβλημα. Είναι το αποτέλεσμα μιας διαχρονικής πολιτικής εγκατάλειψης, που εξελίσσεται εδώ και δεκαετίες εις βάρος της περιφέρειας.
Το ξεπούλημα της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στη Hellenic Train, για το οποίο ευθύνονται όλοι οι κομματικοί μηχανισμοί, μετέτρεψε τη δημόσια υπηρεσία σε κερδοσκοπικού χαρακτήρα, με αμιγώς εμπορικά κριτήρια, οδηγώντας σε διαρκή υποβάθμιση δρομολογίων, σε απώλεια προσωπικού, αλλά και στην κατάρρευση των συστημάτων τηλεδιοίκησης και τεχνογνωσίας. Σήμερα έχουμε κλειστούς σταθμούς και γραμμές – φαντάσματα και μια απόλυτη κρατική αδιαφορία για την κοινωνική και αναπτυξιακή αποστολή του σιδηροδρόμου.
Ο σιδηροδρομικός αποκλεισμός της Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης είναι το αποτέλεσμα μιας κεντρικής πολιτικής επιλογής που αρνείται να επενδύσει σε κρίσιμες υποδομές και σε αληθινά αναπτυξιακά έργα. Οι παραπλανητικές εξαγγελίες της Κυβέρνησης για «τρένα υδρογόνου» και φαραωνικά σχέδια, εξυπηρετούν ψηφοθηρικούς σκοπούς και δεν έχουν καμία πραγματική βάση, ή αντίκρισμα για την κοινωνία.
Η υποβάθμιση της Περιφέρειας και η πολιτική εγκατάλειψη θα πρέπει να λάβει τέλος. Με διακυβέρνηση Ελλήνων Συνέλευσις, θα δημιουργηθεί ένα υπερσύγχρονο δίκτυο σιδηροδρομικών σταθμών, με νέα τρένα, που θα συνδέονται με αεροδρόμια, λιμάνια, περιφερειακούς οδικούς άξονες και σύγχρονες υπηρεσίες, σχεδιασμένο να εξυπηρετεί ουσιαστικά το επιβατικό κοινό και το εμπόριο. Στόχος μας είναι η Ελλάδα να καταστεί χώρα – πρότυπο με προηγμένα εθνικά μέσα μεταφορών, με ισόρροπη ανάπτυξη σε όλη την επικράτεια και όχι με αποκλεισμούς και περιφέρειες δεύτερης κατηγορίας. Η Ανατολική Μακεδονία και Θράκη απαιτεί και δικαιούται ισότιμη πρόσβαση στις υποδομές, την ασφάλεια και την ανάπτυξη.